13 de marzo de 2021
Hoy toca un clásico de todos los años, donde cualquier día sol suele ser un acierto asegurado. Aun así, casi siempre implica un poco porteo por un lado o por otro, en nuestro caso aun subiendo el coche al Refugio de la Espata porteamos un buen rato. La nieve estaba a la altura de mitad de la canal de la trapa, la cual subimos con crampones porque por la mañana estaba dura y bastante empinada al tener poca nieve. De bajada porteamos un poco menos ya que apuramos la canal, con un poco de tierra esquí. Ir aquí implica también no ver a mucha gente ya que dan pocos permisos para subir el coche y desde abajo el porteo es bastante más considerable. La nieve muy buena en general, crema, nos faltó una horita para que la pala de arriba transformara bien, pero al estar lisa se disfrutó igual. Como se echaba de menos ese poquito de libertad sin certificados de movilidad ni nada más.
VÍDEO
DONDE DEJAR EL COCHE: Nosotros lo dejamos en el Refugio de la Espata. Un coche normal ese día no podría haber subido ya que había unos neveros considerables que Daniel pudo superar por su cabezonería maña con el todoterreno, pero hacía falta un par.
LA RUTA
Desde el Refugio de la Espata seguir la pista que sube al Refugio de la Trapa al cual no se puede llegar con el coche ni con permiso. Son unos 3km de pista aproximadamente que no superan gran desnivel. Una vez en el segundo refugio ya meterse por el sendero que sale al lado de la caseta hacia la canal de la trapa. Desde su base lo vemos claro que lo más rápido van a ser los crampones, la nieve aun a esa hora estaba dura y la canal al tener poca nieve cogía bastante pendiente, sobre todo en la parte de arriba.
Una vez que sales de la canal el camino es bastante evidente ya que se ve la misma cima desde allí y solo hay que dirigirse a ella. En la parte de abajo buscamos la mejor trazada para coger nieve continua, pero en un par de tramos hubo que hacer hierba esquí. Las pendientes son suaves y agradables hasta la base de la última rampa de la cima. Como de costumbre suele ser una zona más venteada que le cuesta más transformar y la cogimos un poco dura de subida, pero afortunadamente había una huella vieja muy bien hecha que, aunque estuviera un poco tapada permitía subir con total seguridad y buen agarre del esquí hasta la base de la última canal.
Antes de la canal final hay una buena zona en la base para hacer el cambio a crampones y de ahí a la cima. La canal la bajamos algunos con esquís y no estaba mal del todo, pero los tramos pisoteados no eran fáciles. Luego quedan unos 1000m- de descenso por la gran pista azul hasta la canal de la trapa donde disfrutamos como enanos. Bajamos la canal de la trapa con los esquís, o se podría decir que algunos la barrimos y ya vuelta al coche con los esquís a la espalda.
ALGUNAS FOTOS DEL DÍA
DONDE DEJAR EL COCHE: Astún.
